IntercoolerEl proceso de turboalimentación aumenta la temperatura al comprimir el aire fresco en el turbocompresor. Dado que el aire calentado ocupa más aire que el frío, los cilindros se llenan con menos aire del prescrito por la presión de sobrealimentación del sistema. También aumenta el riesgo de picado en los motores de gasolina. Por este motivo, el aire comprimido es enfriado por el refrigerante del motor o por el aire exterior. El intercooler reduce la carga térmica a que se ve sometido el motor. Al mismo tiempo, se reducen la temperatura del gas de escape, las emisiones de NOx y el consumo de combustible. |
