| Resistencia aerodinámicaLa resistencia aerodinámica es, junto a la resistencia a la rodadura, el factor clave para determinar la dinámica de un vehículo y su economía de combustible. Cuanto mayor es la resistencia aerodinámica, tanta más potencia se necesita para acelerar el vehículo hasta una velocidad determinada y mantenerlo. La resistencia aerodinámica es el resultado del desplazamiento del aire alrededor del vehículo y al impacto friccional de dicho aire sobre la superficie del vehículo. Contrarresta la dirección de movimiento de un vehículo y depende de la velocidad de éste, su superficie frontal, el coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx), y la densidad del aire. La fórmula para calcular la resistencia aerodinámica es:
resistencia = velocidad del vehículo al cuadrado x área frontal x valor Cx x ½ densidad de aire. El estilo de carrocería Volkswagen típicamente aerodinámico, en combinación con las juntas estrechas, reduce las turbulencias de aire, ayudando a crear bajos niveles de resistencia aerodinámica y posibilitando así un menor consumo y una mayor economía de combustible. No obstante, el principal factor de influencia es la velocidad del vehículo, puesto que al doblar la velocidad se cuadruplica la resistencia aerodinámica. |
